Dù chưa bắt buộc, nhiều người đã chủ động đi đổi bằng lái xe từ thẻ giấy qua thẻ PET để tích hợp vào ứng dụng VNeID.

Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Bộ Công an có đề xuất về giấy phép lái xe (GPLX) không thời hạn được cấp trước ngày 1-7-2012 phải được đổi sang GPLX mới theo lộ trình của Chính phủ. Dù đề xuất chưa được thông qua nhưng người dân ồ ạt đi đổi bằng lái sớm vì cho rằng khi luật mới có hiệu lực thì lượng người đi đổi bằng lái sẽ còn đông hơn nữa.

Đứng chờ đến lượt nộp hồ sơ

Ghi nhận của PV khoảng một tuần trở lại đây, tại điểm đổi bằng lái xe Trường Trung cấp giao thông Tiến Bộ (quận Tân Phú, TP.HCM), người dân đến đổi GPLX xếp hàng đông kín. Dù trường đã bố trí nhiều dãy ghế cho người dân đến nộp hồ sơ nhưng vẫn không đủ chỗ do lượng người đến quá đông. Nhiều người dân phải đứng chờ để đến số thứ tự nộp hồ sơ.

Tương tự, một số điểm đổi GPLX khác trên địa bàn TP.HCM cũng khá đông người dân đến nộp hồ sơ gồm cả GPLX ô tô và xe máy. Bà Ngô Thị Thu Minh (ngụ huyện Bình Chánh) cho biết: “Gần chỗ tôi đã có nhiều người đi đổi bằng cũ lấy bằng mới nên tôi cũng đi. Tôi nghe nói đổi bằng lái xe mới tích hợp được vào tài khoản định danh điện tử (VNeID)”.

Bà Minh đã nộp hồ sơ vào cuối tháng 9 và ngày 6-10 đến để lấy GPLX mới. Bà Minh muốn các giấy tờ của mình được tích hợp vào ứng dụng VNeID như CCCD, bằng lái xe, bảo hiểm. Đi đâu chỉ cần mang điện thoại là rất thuận tiện.

Vừa qua, Sở GTVT TP.HCM cũng đã có kế hoạch về việc tuyên truyền, hướng dẫn thực hiện dịch vụ công trực tuyến. Theo đó, Sở GTVT giao Phòng Quản lý sát hạch và cấp GPLX phân công, tăng cường bố trí nhân sự tại các điểm đổi GPLX trực tiếp để hỗ trợ hướng dẫn người dân đổi GPLX trực tuyến toàn trình. Đồng thời, bố trí nhân sự theo dõi, trả lời, hướng dẫn người dân tham gia nhóm Zalo hỗ trợ đổi GPLX trực tuyến; rà soát quy trình nghiệp vụ, giảm thời gian giải quyết đối với hồ sơ nộp trực tuyến.

Đề xuất lộ trình đổi GPLX năm năm

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đang có hiệu lực, GPLX được phân chia thành 11 hạng. Trong số này, ba hạng GPLX không có thời hạn là A1, A2 và A3. Tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Bộ Công an không phân chia cụ thể mà đề xuất Chính phủ sẽ quy định về các hạng và thời hạn của GPLX. Hơn nữa, trong quy định chuyển tiếp, Bộ Công an đề xuất GPLX không thời hạn được cấp trước ngày 1-7-2012 phải đổi sang GPLX mới theo lộ trình do Chính phủ quy định.

Nhiều ý kiến cho rằng việc đổi GPLX sang loại thẻ PET để quản lý được thuận tiện, đơn giản hơn nhưng Nhà nước cần tạo điều kiện tối đa cho người dân thực hiện và miễn phí phí cấp đổi.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, cho hay: Tùy thuộc vào ý tưởng mình quản lý sau khi đổi GPLX, nếu như nhằm mục đích tích hợp GPLX vào ứng dụng VNeID để thực hiện một số tiện ích khác thì cần thiết. Nếu việc này chỉ dừng lại ở hình thức thì không cần thiết.

“Nếu như việc này là bắt buộc thì Nhà nước nên đưa ra lộ trình năm năm vì hiện nay có khoảng 22 triệu GPLX. Vì chính năng lực giải quyết việc cấp đổi của cơ quan nhà nước thì có hạn, bố trí nguồn nhân lực để phục vụ việc cấp đổi GPLX hiện hành thôi” – ông Quyền nhận định.

Cũng theo ông Quyền, để cấp đổi 22 triệu GPLX và giải quyết trong thời gian ngắn đòi hỏi tăng thêm về số lượng máy móc, thiết bị và con người. Sau khi thực hiện xong việc cấp đổi này sẽ không sử dụng đến thì gây lãng phí. Do đó, lộ trình năm năm là phù hợp.

Đồng thời, vị chủ tịch hiệp hội cũng đề xuất cần phải xem xét việc giảm lệ phí cấp đổi GPLX, vì đa số đối tượng thuộc diện này là những người lớn tuổi, trong đó khoảng 50% là những người được cấp GPLX trước năm 2000.

“Điều kiện về thu nhập của những người này có mức độ. Hơn nữa, việc đổi GPLX nhằm mục tiêu quản lý nhà nước thì nên có chính sách giảm lệ phí cấp GPLX” – ông Quyền nói thêm.•

Theo plo.vn